Кои се главните компоненти на натоварувачот со тркала?

Натоварувачот со тркала е разноврсна тешка опрема која вообичаено се користи во градежништвото, рударството и земјените проекти. Дизајниран е за ефикасно извршување на операции како што се лопата, товарење и преместување материјали. Неговите главни компоненти ги вклучуваат следните клучни делови:

1. Мотор

Функција: Обезбедува енергија и е основен извор на енергија на натоварувачот, обично дизел мотор.
Карактеристики: Натоварувачите со тркала се опремени со мотори со високи коњски сили за да обезбедат доволна излезна моќност при операции со тешки товари.

2. Пренос

Функција: Одговорен за пренесување на моќта на моторот на тркалата и контрола на брзината на возење и излезниот вртежен момент на возилото.
Карактеристики: Автоматски или полуавтоматски менувачи најчесто се користат за да се постигне оптимална дистрибуција на моќност при различни работни услови. Вклучувајќи брзини напред и назад, така што натоварувачот може флексибилно да се движи напред и назад.

3. Погонска оска

Функција: Поврзете ги тркалата со менувачот и префрлете ја моќноста на тркалата за да го вози возилото.
Карактеристики: Предната и задната оска се дизајнирани да се приспособат на тешки товари, обично вклучувајќи ги бравите на диференцијалот и функциите на ограничено лизгање за да се подобри тракцијата и проодноста при нерамен терен или калливи услови.

4. Хидрауличен систем

Функција: Контролирајте го движењето на корпата, стрелата и другите делови. Хидрауличниот систем ја обезбедува механичката моќност потребна од различни делови на натоварувачот преку пумпи, хидраулични цилиндри и вентили.
Главни компоненти:
Хидраулична пумпа: генерира притисок на хидраулично масло.
Хидрауличен цилиндар: Придвижува кревање, паѓање, навалување и други движења на стрелата, корпата и другите делови.
Хидрауличен вентил: Го контролира протокот на хидрауличкото масло и прецизно го контролира движењето на деловите.
Карактеристики: Хидрауличниот систем под висок притисок може да обезбеди точност и ефикасност на работата.

5. Кофа

Функција: Вчитувањето, носењето и растоварувањето на материјалите се основни работни уреди на натоварувачот.
Карактеристики: Кофите се од различни типови во зависност од потребите на операцијата, вклучувајќи стандардни кофи, корпи за фрлање странично, корпи за карпи итн. Тие можат да се превртуваат и навалуваат за да се растоварат материјалите.

6. Бум

Функција: Поврзете ја корпата со каросеријата на возилото и изведувајте операции на подигање и притискање преку хидрауличниот систем.
Карактеристики: стрелата е обично двостепена конструкција, која може да обезбеди доволна висина на кревање и распон на раката за да се осигура дека натоварувачот може да работи на високи места како камиони и купови.

7. Кабина

Функција: Обезбедете удобна и безбедна работна средина за операторот и контролирајте го натоварувачот преку различни оперативни контролни уреди.
Карактеристики: Опремен со контролни уреди како џојстици и ножни педали за контрола на хидрауличниот систем, возењето и работата со корпата.
Генерално опремен со клима уред, систем за апсорпција на удари на седиштето итн. за да се подобри удобноста на операторот. Широко видно поле, опремено со ретровизори или системи со камери за да се обезбеди безбедност при работењето.

8. Рамка

Функција: Обезбедете структурна поддршка за натоварувачите со тркала и е основа за инсталирање на компоненти како што се мотори, менувачи и хидраулични системи.
Карактеристики: Рамката обично е изработена од челик со висока цврстина, кој може да издржи оптоварувања и механички напрегања и има добра отпорност на торзија за да се обезбеди стабилност на возилото при возење на нерамен терен.

9. Тркала и гуми

Функција: Поддржете ја тежината на возилото и овозможете натоварувачот да патува на различни терени.
Карактеристики: Општо земено, користете широки пневматски гуми за да обезбедите добар стисок и способности за амортизирање.
Видовите гуми имаат различни опции во зависност од работната средина, како што се конвенционални гуми, гуми за кал, гуми за карпи итн.

10. Систем за сопирање

Функција: Обезбедете ја функцијата за сопирање на возилото за да обезбедите безбедно паркирање и забавување под оптоварување.
Карактеристики: Користете хидрауличен или пневматски систем за сопирање, често вклучувајќи ја работната сопирачка и уред за сопирачка за паркирање, за да се осигура безбедноста на возилото на падини или опасни средини.

11. Управувачки систем

Функција: Контролирајте ја насоката на натоварувачот за да може возилото да се врти и да се движи флексибилно.
Карактеристики: Натоварувачите со тркала обично користат зглобен систем за управување, односно средината на телото на возилото е зглобна, така што возилото може флексибилно да се врти во тесен простор.
Управувањето го управува хидрауличниот систем за да обезбеди прецизна контрола на насоката.

12. Електричен систем

Функција: Обезбедете поддршка за напојување за осветлувањето, инструментите, електронската контрола итн. на целото возило.
Главни компоненти: батерија, генератор, контролер, светло, табла со инструменти итн.
Карактеристики: Контролата на електричниот систем на современите натоварувачи е сложена и обично е опремена со дигитална табла со инструменти, дијагностички систем итн., што е погодно за работа и одржување.

13. Систем за ладење

Функција: Дисипете ја топлината за моторот и хидрауличниот систем за да се осигура дека возилото нема да се прегрее кога работи со висок интензитет.
Карактеристики: вклучувајќи вентилатор за ладење, резервоар за вода, радијатор за хидраулично масло итн., за одржување на моторот и хидрауличниот систем на нормална температура.

14. Додатоци

Функција: Обезбедете мултифункционална употреба на натоварувачот, како што се ископување, набивање, отстранување на снег итн.
Вообичаени додатоци: вилушки, грабежи, лопати за отстранување снег, чекани за кршење итн.
Карактеристики: Преку системот за брзо менување, натоварувачот може флексибилно да се ракува под различни работни услови за да се подобри ефикасноста на работата.
Овие главни компоненти работат заедно за да му овозможат на натоварувачот со тркала да работи ефикасно под различни работни услови и да има силни способности за ракување, товарење и транспорт на материјали.
Нашата компанија има повеќе од 20 години искуство во производство и изработка на бандажи за натоварувачи со тркала. Следниве се некои од големините на некои натоварувачи на бандажи што можеме да ги произведеме

Натоварувач на тркала	14.00-25 часот
Натоварувач на тркала	17.00-25 часот
Натоварувач на тркала	19.50-25 часот
Натоварувач на тркала	22.00-25 часот
Натоварувач на тркала	24.00-25 часот
Натоварувач на тркала	25.00-25 часот
Натоварувач на тркала	24.00-29 часот
Натоварувач на тркала	25.00-29 часот
Натоварувач на тркала	27.00-29 часот
Натоварувач на тркала	DW25x28

Бандажите што се користат во натоварувачите со тркала се обично специјални бандажи за градежни машини. Овие бандажи се дизајнирани според работната средина и потребите на натоварувачот и ги имаат следните главни типови:

1. Едноделен раб

Едноделниот раб е најчестиот со едноставна структура. Изработен е од цело парче челична плоча со печат и заварување. Овој раб е релативно лесен и погоден за мали и средни натоварувачи со тркала. Лесно е за инсталирање и одржување.

2. Повеќеделен раб

Повеќеделните бандажи се составени од повеќе делови, обично вклучувајќи го телото на раб, прстенот за задржување и прстенот за заклучување. Овој дизајн го олеснува отстранувањето и замената на гумите, особено за големите натоварувачи или кога гумите треба често да се менуваат. Повеќеделните бандажи обично се користат за поголеми и потешки градежни машини бидејќи имаат посилна носивост и издржливост.

3. Рам на прстенот за заклучување

Рамката на заклучувачкиот прстен има специјален прстен за заклучување за фиксирање на гумата кога е монтирана. Неговата дизајнерска карактеристика е подобро да ја поправа гумата и да спречи лизгање или паѓање на гумата при големо оптоварување. Овој раб најчесто се користи за тешки натоварувачи при работни услови со висок интензитет и може да издржи големи оптоварувања и сили на удар.

4. Сплит бандажи

Сплит бандажите се состојат од два или повеќе делови што се одвојуваат, кои се погодни за поправка или замена без отстранување на гумата. Дизајнот на сплит бандажи ја намалува тежината и времето на расклопување и склопување, ја подобрува ефикасноста на работата и е особено погоден за голема опрема.

Материјали и големини

Бандажите обично се изработени од челик со висока цврстина за да се осигураат дека сè уште имаат добра издржливост и отпорност на удар при тешки работни услови. Различни модели на натоварувачи со тркала користат различни големини на бандажи. Вообичаените големини на бандажи се движат од 18 инчи до 36 инчи, но супер-големите натоварувачи може да користат поголеми бандажи.

Карактеристики:

Силна отпорност на абење и корозија за прилагодување на суровите работни средини.
Висока носивост за да се обезбеди стабилност и безбедност при тешки товари.
Силна отпорност на удари за справување со честите удари и вибрации на кои се подложени натоварувачите на сложените градилишта.
Овие специјални дизајни на бандажи значително се разликуваат од бандажите на обичните возила за да ги задоволат посебните потреби на градежните машини при големи оптоварувања и тешки работни услови.
Бандажите со големина 19,50-25/2,5 што ги обезбедуваме за натоварувачите со тркала JCB се покажаа добро во теренските операции и беа едногласно препознаени од клиентите.