Видовите на рударство главно се поделени на следните четири главни типа врз основа на фактори како што се длабочината на закопувањето на ресурсите, геолошките услови и технологијата на рударство:
1. Рударство во отворен коп.Карактеристиката на ископувањето во отворен коп е тоа што контактира со минерални наслаги на површината или во близина на површината и се ископува со лупење на покривната карпа и руда слој по слој. Вообичаено е во ископувањето на плитки минерални наоѓалишта како што се јаглен, железо, бакар и злато. Неговите предности се високата механизација и ниските трошоци за рударство. Лесен за транспорт и голема работа.
2. Подземна експлоатација.Карактеристиката на подземното ископување е тоа што цели на длабоко закопани минерални наоѓалишта и навлегува во рудното тело преку подземни тунели или падини. Широко се користи во ископувањето на метални рудници (како злато, сребро, олово, цинк) и јаглен. Неговите предности се помалото оштетување на површината и намаленото еколошки влијанија. Може да ископува подлабоки ресурси.
3. Хидраулично рударство.Хидрауличното ископување главно се користи за ископување благородни метали или руди (како злато, калај, платина) во речните седименти. Минералите се исплакнуваат и се проверуваат со проток на вода. Неговата главна предност е што има мала инвестиција и е погодна за помали рудни тела. Има висока ефикасност на рударството и е погоден за седиментни наслаги.
4. Испуштање на рударството.Карактеристиката на ископувањето со лужење е да се инјектираат хемиски раствори во рудното наоѓалиште, да се растворат минералите и потоа да се извлече течноста за сепарација и екстракција. Често се користи за ископување сол, ураниум и други минерални наоѓалишта. Неговата предност е што не бара површинско ископување и ја намалува еколошката штета. Тој е многу безбеден и погоден за тешко ископувачки рудни тела.
Имаме зрела технологија во истражување и развој и производство на бандажи за рударски возила. Имаме голема вклученост во рударските возила како што се камиони за рударство, цврсти дампери, подземни возила за рударство, натоварувачи со тркала, грејдери и приколки за рударство. Имаме тим за истражување и развој составен од високи инженери и технички експерти, фокусирајќи се на истражување и примена на иновативни технологии и одржувајќи водечка позиција во индустријата. Воспоставивме целосен систем за услуги по продажбата за да обезбедиме навремена и ефикасна техничка поддршка и одржување после продажбата за да се осигураме дека клиентите имаат непречено искуство за време на употребата. Можете да ми ја испратите големината на бандажот што ви треба, да ми ги кажете вашите потреби и проблеми, а ние ќе имаме професионален технички тим кој ќе ви помогне да одговорите и да ги реализирате вашите идеи.
Бандажите 29.00-25/3.5 обезбедени од нашата компанија за подземно рударско возило Caterpillar CAT AD45 моментално се подложени на тестирање на возилото и се пред прифаќање. Во овој период, резултатите од тестот на бандажите се препознаени од клиентите.
29.00-25-3.5 е раб со структура од 5 компјутери од TL гуми. Тоа е бандаж со високи перформанси дизајниран за тешки машини и возила за рударство (како што се натоварувачи, камиони за рударство, подземни возила за рударство итн.). Се совпаѓа со гуми 29.00-25 и е широко користен во сурови средини. Може да издржи високи оптоварувања и сложени терени и е идеален избор за подземна опрема за рударство.
Caterpillar AD45 е ефикасен рударски камион дизајниран за подземно рударство, со голема носивост, силна моќност и одлична способност за маневрирање. Широко се користи во подземни работни средини на рудници за метал, неметални рудници и рудници за јаглен. Тој е компатибилен со перформансите на нашите29.00-25/3.5 бандажи.
Кои се предностите на 29.00-25/3.5 на Caterpillar Underground Mining Vehicle Cat Ad45?
Кога бандажите 29.00-25/3.5 се усогласат со соодветните гуми и се применуваат на возилото за подземно рударство Caterpillar AD45, тие можат да обезбедат повеќекратни предности за возилата во тешките работни услови на подземните рудници. Оваа спецификација на гума е погодна за тешки товари, мали брзини и сурови теренски услови и е една од важните конфигурации на тешките подземни рударски возила како што е AD45.
1. Висока носивост: Оваа спецификација на гумата има голема ширина на пресек и силен дизајн на труп, кој може да ја издржи целосната товарна тежина од AD45 (номинално оптоварување 45 тони + мртва тежина), обезбедувајќи стабилност на возилото при транспорт на тежок товар. Дизајнот на ширината на бандажот (3,5 инчи) совршено се совпаѓа со трупот, зголемувајќи ја структурната цврстина на гумата и униформноста на распределбата на товарот.
2. Супериорна отпорност на удар: задебелените странични ѕидови и висококвалитетниот гумен материјал на гумата можат ефикасно да го апсорбираат ударот и да ги намалат вибрациите на возилото на нерамен терен. Работната средина на подземните рудници често вклучува остри карпи и дупки. Оваа гума може ефикасно да се спротивстави на сечењето, дупнувањето и деформацијата на компресија. Намалете го ризикот од пукање на гумата, подобрете ја безбедноста при работа и времето на работа на возилото.
3. Обезбедете подобра влечна сила: Големиот дијаметар и широкиот дизајн на шарата од 29,00-25 ја подобруваат површината за контакт со земјата, а моделот на гумата го оптимизира држењето. Погоден за лизгави, меки или карпести услови на подземни руднички патишта, обезбедувајќи стабилна влечна сила. Обезбедете ја способноста за качување и стабилноста на возилото при транспорт по стрмни падини, особено кога е целосно натоварено.
4. Отпорност на абење и долг работен век: Употребата на специјални гумени соединенија отпорни на абење и армиран труп може да издржи висока фреквентна употреба и абење во сурови средини. Оптимизираниот дизајн на шарата го намалува неправилното абење и го продолжува животниот век на гумите. Намалете ја фреквенцијата на замена и трошоците за одржување и подобрете ја оперативната ефикасност.
5. Подобрете ја стабилноста и удобноста на возилото: поширокиот дизајн на шарата и разумниот воздушен притисок можат ефикасно да го дисперзираат притисокот и да ја подобрат стабилноста на возилото. Добрата апсорпција на удари го намалува ударот врз суспензијата и рамката на возилото. Удобноста на операторот за време на долготрајното работење е подобрена, а животниот век на клучните компоненти на возилото е продолжен.
6. Усогласување со барањата за високи перформанси на AD45: Енергетскиот систем и дизајнот на менувачот на Caterpillar AD45 одговараат на оваа спецификација на гумата, што може да постигне ефикасен пренос на енергија и економичност на горивото. Спецификациите на гумите се совршено усогласени со оптоварувањето на оската на возилото и работните услови. Тој му овозможува на AD45 да врши оптимални транспортни перформанси кога е целосно натоварен и да обезбедува континуирани и стабилни перформанси за време на работата.
Употребата на спецификации за гуми 29,00-25/3,5 на Caterpillar AD45 има повеќе предности, вклучувајќи голема носивост, супериорна отпорност на удар, добра влечна сила и отпорност на абење. Оваа спецификација за гуми може значително да ги подобри перформансите и оперативната ефикасност на возилото во сложени работни услови во подземните рудници, истовремено намалувајќи ги трошоците за замена и одржување на гумите.
HYWG е број 1 во Кина дизајнер и производител на теренски тркала и водечки светски експерт за дизајн и производство на компоненти на бандажи. Сите производи се дизајнирани и произведени според највисоките стандарди за квалитет.
Ние не произведуваме само бандажи за рударски возила, туку имаме и широк спектар на апликации во инженерски машини, бандажи за виљушкар, индустриски бандажи, земјоделски бандажи и други додатоци и гуми за бандажи. Ние сме оригиналниот добавувач на бандажи во Кина за добро познати брендови како што се Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere.
Следниве се различните големини на бандажи што нашата компанија може да ги произведува во различни области:
Големина на инженерска машина:
| 8.00-20 часот | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 часот | 14.00-20 часот | 10.00-24 часот | 10.00-25 часот |
| 11.25-25 | 12.00-25 часот | 13.00-25 часот | 14.00-25 часот | 17.00-25 часот | 19.50-25 часот | 22.00-25 часот |
| 24.00-25 часот | 25.00-25 часот | 36.00-25 часот | 24.00-29 часот | 25.00-29 часот | 27.00-29 часот | 13.00-33 часот |
Големина на мојот бандаж:
| 22.00-25 часот | 24.00-25 часот | 25.00-25 часот | 36.00-25 часот | 24.00-29 часот | 25.00-29 часот | 27.00-29 часот |
| 28.00-33 часот | 16.00-34 часот | 15.00-35 часот | 17.00-35 часот | 19.50-49 часот | 24.00-51 часот | 40.00-51 часот |
| 29.00-57 часот | 32.00-57 часот | 41.00-63 | 44.00-63 |
Големина на бандажот на тркалото на виљушкар:
| 3.00-8 | 4,33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 часот | 6,50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 часот | 4,50-15 часот | 5,50-15 часот | 6,50-15 часот | 7.00-15 часот | 8.00-15 часот | 9,75-15 |
| 11.00-15 часот | 11.25-25 | 13.00-25 часот | 13.00-33 часот |
Димензии на бандажи за индустриско возило:
| 7.00-20 часот | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 часот | 14.00-20 часот | 10.00-24 часот | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Ш14х28 | 15x28 | DW25x28 |
Големина на бандажот на тркалото за земјоделски машини:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8х18 | W9x18 | 5,50x20 |
| Ш7х20 | Ш11х20 | Ш10х24 | Ш12х24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Ш10х28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14х30 |
| DW16x34 | Ш10х38 | DW16x38 | Ш8х42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| Ш13х46 | 10x48 | Ш12х48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Имаме повеќе од 20 години искуство во производство на тркала. Квалитетот на сите наши производи е препознаен од глобалните OEM како што се Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD итн. Нашите производи имаат квалитет од светска класа.
Време на објавување: Декември-06-2024 година