Колку се големи најголемите рударски тркала?

19,50-49/4,0 произведени од нашата компанија е спецификација на бандажи за рударство, кои главно се користат за транспортни возила за рударство, како што се големи камиони за рударство, натоварувачи со тркала и други тешки машини. Оваа спецификација на бандажи одговара на рударските гуми и има специфична големина и карактеристики на дизајнот за да се прилагоди на високи оптоварувања, суров терен и долгорочни барања за работа во рударски средини.

Големиот дијаметар и широкиот дизајн на бандажите развиени за бандажите 19,50-49/4,0 му овозможуваат да ја поддржи употребата на големи гуми за рударство и е погоден за носење огромни товари за транспорт на рударството. Може да ја растера тежината и да го намали притисокот на земјата по единица површина, а со тоа да ја подобри стабилноста и влечењето.

Носивоста на овој раб е погодна за носење десетици до стотици тони руда или други материјали, особено за средни и големи рударски камиони.

Во суровите средини за рударство, материјалот со висока цврстина што се користи во овој раб има силна отпорност на удар и отпорност на абење. Овој раб е особено погоден за рудници, кои се полни со пречки како што се камења, кал, песок и прашина. Гумите што се совпаѓаат со обрачот 19,50-49/4,0 обично имаат голема површина на контакт и силна отпорност на дупчење, што може да одржи висока влечна сила и стабилност при возење по нерамни рударски патишта.

Широкиот раб може ефикасно да го растера товарот и да го намали товарот на гумите на камионот за рударство. Особено при транспорт со тежок товар, овој дизајн помага да се намали абењето на гумите и да се намали ризикот од издувување на гумите. Усогласувањето на пошироките бандажи и гуми го прави камионот постабилен за време на транспортот, особено на сложени терени, што може да го намали ризикот од превртување и лизгање. Во исто време, широкиот раб обезбедува поголема површина за контакт со земјата, давајќи му на возилото подобро влечење на мека или лизгава почва, особено погодна за употреба на сложена почва како што е каллива, мека почва или чакал во рудници.

Бандажите од оваа спецификација обично се направени од челик или легирани материјали со висока цврстина, кои се отпорни на корозија и високо отпорни на удари, и можат да издржат ерозија од различни сурови услови во рударската средина и да го продолжат работниот век. Возилата за транспорт во рударството доживуваат чести вибрации и удари за време на работата, а широките и цврсти бандажи можат ефикасно да го апсорбираат ударот и да го намалат оштетувањето на гумите.

Овој раб обично се користи со големи рударски гуми, како што се 29.5R25 или 33.00R49, кои можат да ги задоволат потребите за големи оптоварувања и операции со голема брзина и да ја подобрат работната ефикасност на возилото.

19,50-49/4,0 произведен од нашата компанија е високо оптоварување, висока стабилност и издржлив раб за рударство што е широко користен во камиони за транспорт на рударство и друга тешка рударска опрема. Неговиот голем дијаметар и широк дизајн на бандажите можат да обезбедат поголема површина за контакт со земјата, да поддржат потешки товари и да обезбедат стабилно возење на возилата во сложени рударски средини. Неговата висока јачина и отпорност на удар го прават особено погоден за долгорочна работа во опкружувања со големо оптоварување и сурови средини како што се рудниците.

Со овој дизајн, CAT 777 може да обезбеди ефикасни и стабилни транспортни способности во сурови средини за рударство, обезбедувајќи долгорочно и сигурно работење на возилото.